參加台北藝術大學文資學院「2010年上海世界博覽會暨文化資產國際教學」的同學們請注意
預定於6/22(二)中午在學校舉辦行前說明會,請參與同學務必撥空參加,會再另外發信通知舉辦教室
1領隊王嵩山老師說明該次國際教學內容、課程重點
2保健中心協助說明衛生注意事項
3助理說明行程安排、世博注意事項、分組、回程繳交報告等
參加台北藝術大學文資學院「2010年上海世界博覽會暨文化資產國際教學」的同學們請注意
預定於6/22(二)中午在學校舉辦行前說明會,請參與同學務必撥空參加,會再另外發信通知舉辦教室
1領隊王嵩山老師說明該次國際教學內容、課程重點
2保健中心協助說明衛生注意事項
3助理說明行程安排、世博注意事項、分組、回程繳交報告等

參加本次北藝大文資海外教學的同學們注意啦!!
為期八天的上海之旅中,有整整四天的時間是徜徉於廣大的世博園區的
總面積高達5.28平方公里!分為五個片區,跨越黃浦江兩岸!!
因此如何更有效率的參觀、專注於世博的每個片區主題變的格外重要。
希望每天會停留在同一片區,或是鄰近區域,減少移動時間與集合、出入的複雜性

在於外灘時的自由活動期間,助理再推薦一個景點:「十七世紀西班牙三桅遠洋帆船」
西班牙重新打造一座十七世紀的三桅遠洋帆船,專程為參與上海世博會而不遠千里來到上海,船名為「安達盧西亞」號,是十七世紀西班牙三桅遠洋帆船的複製品,其長52米,寬10.1米,設有高近40米的四條桅杆,乘風破浪時可升起965平方米的巨帆,航行完全不靠任何機械動力。
自十七世紀始的300多年裡,三桅遠洋帆船一直是西班牙同亞洲、美洲及太平洋諸島間海上貿易往來的主要載體,無數艘這樣的帆船滿載來自歐洲、亞洲、美洲乃至大洋洲的絲綢、瓷器、香料等貨物,一次次萬里遠航,在實現洲際經貿的同時,也促進了那個時代世界文化與思想的碰撞與交流。
本次來到上海的「安達盧西亞」號由西班牙維多利亞帆船基金會設計、建造。作為西班牙安達盧西亞大區的形象代表和友好使者,該船於今年3月21日自西班牙塞維亞出發,歷經三個月的航程,先後跨越了地中海、紅海、亞丁灣和印度洋,中途停靠馬爾他、以色列、埃及、蘇丹、斯里蘭卡、新加坡,累計接待各國遊客96000人次登船參訪,沿途廣泛介紹了西班牙及安達盧西亞大區的文化、旅遊、商業及美食特色。
目前「安達盧西亞號」在北外灘的上海國際客運中心碼頭停靠至9月份。

圖片來源:http://tupian.hudong.com/a0_00_71_01300000247881122552715548170_jpg.html
上海城市規劃展示館官網:http://www.supec.org/index.html
各位老師、同學們,真是相當抱歉,沒想到出發前幾天又改了行程,這實在也非助理們所願哪!在七月四日星期日的下午,原為行程之一的上海城市歷史發展陳列館已改為同在市區的上海城市規劃展示館, 希望大家仍抱持著熱切的好奇,讓我們看看上海當局如何想像2020年的上海吧。
基本介紹
上海城市規劃展示館於2000年年初建成,2000年2月25日正式對外開放。上海城市規劃展示館作為上海對外宣傳的重要窗口,以「城市、人、環境、發展」為為展示的主题,濃縮了上海城市規劃和建設的昨天、今天與明天。展示方方式以傳统與現代相結合,突出運用高科技,體現综合、開放、公眾参與的特點。2004年根據上海未來的發展,重新做了調整更新,在内容訊息量,以及知識性、趣味性、互動参與性等方面都大大增強,生動地展示了至2020年上海城市總體規劃。

圖片來源:http://www.opg.cn/sub.php?subid=256
上海城市歷史發展陳列館介紹網頁:http://www.opg.cn/sub.php?subid=256
在倒數第二天的行程中,我們將參觀上海歷史博物館,但從上海歷史博物館的發展情況來看,我們得知上海歷史博物館並沒有永久固定的館址,它的研究、展示等各面向功能皆分散在不同館舍,尤其展示部份經過幾次的更換、搬遷。此次國際教學,我們選定上海歷史博物館在東方明珠內的展示-上海城市歷史發展陳列館。
基本介紹
上海市歷史博物館自1954年開始籌備,至今已收藏了大量的代表上海歷史進程的文物和文獻,其中的精華在上海市農展館和虹橋路都有交口稱譽的展示,今天走進東方明珠的《上海城市發展陳列館》,還可以看到4百餘件上海市歷史博物館的文物。

日本的工業中心在中部地區,特別是身為日本第三大都市圈的名古屋。其中TOYOTA汽車等產業,也支撐起中部圈的經濟命脈,因此日本產業館更為受到重視,甚至在最受歡迎展館中排名遙遙領先。
TOYOTA館
TOYOTA館所消耗的電力資源,全部來自於風力發電,並且更有「二氧化碳零排出」的計畫裝置,以地球循環型展館為設立目標。其中智能機器人與未來型交通工具的互動展示最為受歡迎。
電力館
電力館多彩、豐富的外觀,彷彿是迪士尼樂園中的小小世界,其實是由兒童所想像的[我們的夢想]、[地球的未來]等畫作所構成。

在看過長久手會場第六區的園區景觀後,接著一遊各館舍
南太平洋多國聯合館
歷屆世界博覽會中的[聯合館舍],多半是由主辦國家所設置、建造,邀請在經費和技術上較為薄弱的小國參加。一方面增加參加國家數、一方面建立友好關係。通常聯合館都是由鄰近地區為單位組成,因此也呈現文化上的相似性,像是南太平洋聯合館、非洲聯合館等。
南太平洋多國聯合館,色彩繽紛的外觀
參展地區地圖

世博建議觀賞表演節目介紹
世博園區內表演活動眾多,超過三十個內外表演場地,每天可容納二十萬以上觀眾。整個世博期間多達兩萬場以上的表演。主辦單位為來自各國的表演給予20個關鍵字是:主題、首演、名人名團、本土特色、時尚、獎項、街頭巡演、藝術節慶、世界非物質文化遺產、合作、創新、啟迪、開閉園活動、同城效應、創意、傳遞、互動、合理、藝術展覽和科技含量。
同時在世博園區規劃中無論在哪個展館排隊,都能看到正在進行中的活動,錯過了表演活動,等於錯過了世博。有人說「看一場主題表演,就值得一張世博門票」。各國最知名的藝文團體、各項無形文化資產的傳承與展演、最新最有創意的青年藝術家活動交流等,盡在世博。以下兩場室內表演秀為推薦欣賞,同學可在世博網上找到更多精采的節目。
http://www.expo2010.cn/sbhd/indexn.htm
室內固定表演秀

世博入園注意事項
同文會附在上海教學團的活動手冊之中,參與同學可以先預想參觀館舍、整理攜帶物品,或是依美食地圖期待的異國料理。離出發只剩一個月了!進入緊鑼密鼓準備期。同時因在世博園區內除了每日建議館舍與表演活動外,有近半日的時間為自由安排,更需要大家密切注意各項訊息與提早了解世博。
大方向叮嚀:
l世博門票採『單票單次入園』,無法持票一日多次入園。
l請注意每日進出入園口位置,牢記集合時間地點。

世博會期間園區內有:軌道、地面巴士和水上交通3種方式,平均站距200—300公尺。當需要搭車或是迷路時,可翻閱彩色地圖頁察看位置,尋找離自己最近的交通站,或是抬頭張望指標、詢問穿著綠色背心的世博志工。園區內交通除兩條觀光線要價10元人民幣外,其餘免費,請妥善利用。
園區導覽圖:點擊下載1
園區連外交通圖:點擊下載2
■軌道交通
軌道交通世博專用線運行 “三站兩區間”,將承擔入園、離園和園區內的越江交通。世博專用線三站兩區間的長度為3.2公里,三個站點分別為內外交通轉換的馬當路站、浦西園區的盧浦大橋站、浦東園區的世博大道站。世博專用線配置6節編組列車4列,運營2列,備用2列,運營時間為9:00—24:00,另外在開園前與閉園後分別提供兩個班次的工作人員通勤交通。